Jaime GUERRERO
A bordo del Binnibus, el gobernador Salomón Jara, exhortó a concesionarios y ciudadanía a sumar esfuerzos para lograr un transporte público ordenado en la ciudad.
Durante un recorrido por las calles, destacó la importancia de la colaboración para mejorar el sistema.
Como parte de este proceso de innovación, informó que seis mujeres operarán la ruta troncal, participando activamente en este proceso de reordenamiento del transporte público.
La ruta troncal forma parte del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano BinniBus (anteriormente conocido como CityBus), un proyecto impulsado por Jara Cruz para modernizar el transporte público en la Zona Metropolitana de Oaxaca.
Este sistema busca integrar rutas, mejorar la accesibilidad y ofrecer un servicio eficiente, seguro y ecológico.
Nombre oficial: R27 Ruta Poniente Troncal (también referida como Ruta Troncal Viguera–Xoxocotlán). Objetivo: Es la espina dorsal del sistema, conectando áreas clave de la zona metropolitana para facilitar la movilidad entre agencias municipales, colonias y municipios conurbados.
Se integra con 15 rutas alimentadoras y 16 complementarias, permitiendo a los usuarios transbordar con una sola tarifa de 8 pesos.
Longitud: Aproximadamente 22 a 29.9 kilómetros, operando a velocidad controlada para mayor seguridad.
Beneficiarios: Alrededor de 33,645 personas usuarias directas, con un impacto en casi 250,000 habitantes de 11 localidades en municipios como Oaxaca de Juárez, Santa Cruz Xoxocotlán, San Agustín de las Juntas, entre otros.
Recorrido: La ruta parte de la agencia Trinidad de Viguera (en Oaxaca de Juárez) y llega hasta Santa Cruz Xoxocotlán, pasando por puntos clave como:
• Agencia Santa Rosa Panzacola.
• Monumento a la Madre (Tecnológico).
• Jardín Madero.
• Central de Abasto.
• Parque del Amor.
Este trayecto cubre zonas de alta demanda, conectando el poniente de la ciudad con áreas periféricas y facilitando el acceso a servicios como el Central de Abasto.
Número de unidades: 25 autobuses modernos, de los cuales 2 se mantienen en resguardo para emergencias. Estas son nuevas, ecológicas (híbridas), con características de accesibilidad como:
Acceso bajo y rampas para personas con discapacidad. Asientos preferentes. Pantallas LED, cámaras de video y sistema en braille. Tecnología para monitoreo y seguridad.
Operadoras: Seis mujeres participan en la operación de esta ruta, como parte de un proceso inclusivo de capacitación y selección.
Adquisición: Forma parte de una compra de 200 unidades nuevas (100 entregadas en el primer semestre de 2025), agrupando a cuatro empresas concesionarias en un sistema unificado que amplía la cobertura de 797 km a 885 km totales.
Pruebas preoperativas: Iniciaron el 9 de septiembre de 2025, con unidades circulando vacías para que los conductores se familiaricen con el recorrido y se ajusten detalles de infraestructura vial (como paradas y señalética). Esta fase dura varios días y no transporta pasajeros aún.
Entrada en operación formal: Se espera en los próximos días tras las pruebas, con el banderazo del gobernador Jara. El gobierno mantiene diálogo con concesionarios para integrar sus intereses y evitar conflictos.
Tarifa y accesibilidad: Una sola tarifa de 8 pesos para todo el sistema, con énfasis en inclusión (espacios seguros, iluminados y adaptados).
