Desde el Departamento de Territorio aseguran no tener constancia del estudio, realizado por la adjudicadora de obra pública de la Generalitat.
E Infraestructures.cat, empresa pública de la Generalitat, tine hecho un informe de viabilidad que da pistas sobre el siguiente tramo: el que conecta Sagrera y Lesseps.
Tras su ejecución solo quedaría por activar el tramo entre Lesseps y Zona Universitaria, el más atrasado de la L9 y que no tiene concluido el túnel.
Cuando Infraestructures.cat se vio obligada a paralizar la mayor parte de la obra pública en marcha por problemas presupuestarios, encargó estudios sobre cómo aprovechar las inversiones y las obras ya iniciadas.
El resto de estaciones, según fuentes conocedoras del informe, se podrían ir construyendo después, en función de la disponibilidad de recursos.
Fuente: http://elpais.com/ccaa/2016/03/06/catalunya/1457293798_559045.html
