Històricament, les plantes de Seat i Nissan havien situat Catalunya en el podi de la fabricació de cotxes.
Las quatre factories automobilístiques de Castella i Lleó [Renault i Iveco, a Valladolid; Nissan, a Àvila; Renault, a Palència] van produir en els primers quatre mesos de l’any més vehicles que les dues existents a Catalunya.
El sorpasso respon a un estat d’ànim del mercat i al cicle industrial, que agafa les plantes catalanes a contrapeu.
Els dos models són claus en el canvi de posicions, ja que el segment que més creix al mercat europeu són els totcamins urbans (SUV).
La cresta de l’onada de producció dels models Kadjar i Captur a les plantes de Renault a Palència i Valladolid coincideix amb una reestructuració a les factories catalanes.
Fuente: http://cat.elpais.com/cat/2016/06/12/economia/1465748624_415213.html
