Sin embargo, el amigo del Presidente, ahora dueño de Ferromex, agrandó su fortuna usando una infraestructura que no construyó.
Al capitalismo en México algunos economistas le llaman de cómplices , y ya se acuñó el término capitalismo de cuates .
La venta de Ferrocarriles Nacionales fue un caso emblemático del tráfico de privilegios para los hombres ricos cercanos al Presidente de la República.
Ante los incumplimientos de empresas privilegiadas, los funcionarios salen a la opinión pública y justifican que los hombres de negocios son sus empleados.
Justamente ahora se da a conocer que el dueño del camión –sin permisos ni mantenimiento– que causó la tragedia en Mazapil fue declarado inocente.
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2015/10/08/opinion/027o1est
