Dias antes, atravessaram Los Angeles, San Diego e San Francisco, e as zonas rurais limítrofes, para estudar as emissões em distintas condições de direção e velocidade.
ampliar foto Francisco Posada, engenheiro colombiano que participou da pesquisa que denunciou a fraude da Volkswagen.
Horas depois, a Volkswagen reconheceu o engano em escala global: 11 milhões de carros estavam enganando as autoridades com suas emissões.
A Volkswagen aprendeu que todas as fraudes tem um custo, e evitou a tentação de negar o erro.
O dado dos veículos à diesel na Europa não era muito encorajador e queríamos ver o desempenho dos norte-americanos», explica Francisco Posada.
Fuente: http://brasil.elpais.com/brasil/2015/10/07/economia/1444236726_540398.html
