Impunidad institucional: FGR culpa a operarios por tragedia del Tren Interoceánico y exonera a la Marina
La Fiscalía descarta responsabilidad de la empresa ferroviaria adscrita a la SEMAR en el accidente que dejó 14 muertos; solo tres trabajadores enfrentarán proceso.
Oaxaca de Juárez. La Fiscalía General de la República (FGR) ha puesto punto final a la búsqueda de responsables corporativos por el choque del Tren Interoceánico ocurrido el pasado 28 de diciembre en el Istmo. La titular de la dependencia, Ernestina Godoy, confirmó que la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec —bajo control de la Secretaría de Marina— ha sido exonerada de toda responsabilidad penal por el siniestro que cobró la vida de 14 personas.
Con esta resolución, la FGR descarta los delitos de uso ilícito de atribuciones, servicio indebido del servicio público y ataques a las vías de comunicación por parte de la paraestatal. La investigación ministerial determinó que la infraestructura —durmientes, balasto y fijaciones— se encontraba en condiciones óptimas al momento de la tragedia.
El hilo se corta por lo más delgado
La Fiscalía identificó como únicos probables responsables a tres miembros de la tripulación: el maquinista Emilio Erasmo Canteros Méndez (actualmente prófugo), el conductor Felipe de Jesús Díaz Gómez y el jefe de despacho Ricardo Mendoza Cerón. A ellos se les atribuye un «exceso de velocidad negligente» y la omisión de sus deberes reglamentarios.
El Perdón de la Paraestatal:
En un giro jurídico notable, la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec otorgó el perdón a favor de los tres trabajadores por el delito de daño en bienes. Esto significa que, aunque sean hallados culpables de homicidio y lesiones, no estarán obligados a reparar económicamente los daños causados a las locomotoras o vagones de la paraestatal.
La conclusión de la FGR ratifica la versión oficial inicial: la catástrofe fue producto exclusivo del error humano y la negligencia operativa, blindando así cualquier cuestionamiento sobre la calidad de la obra pública insignia de la administración en el Istmo de Tehuantepec.
AMI: ¿Negligencia Individual o Sistémica?
Como audiencia crítica, es vital preguntarse: ¿Por qué el castigo recae solo en el último eslabón de la cadena? La alfabetización mediática nos invita a analizar que cuando una autoridad exonera a una institución (la Marina) y culpa a individuos (los operarios), está protegiendo la reputación de la infraestructura.
