Marte: Boeing, de Seattle al planeta rojo

El consejero delegado de Boeing insiste en que el mercado espacial “es muy atractivo y con una perspectiva de crecimiento robusta”.
Todos los nuevos aviones introducen algún avance, aunque no todos cambian la industria como hicieron el B247, el B307, el B707, el B747 o el B767.
Bill Boeing empezó a construir aviones con esqueleto de madera y piel de tela hace 100 años.
Si lo consigue en la fecha prevista, además de hacerse con nuevos contratos, erosionará la reputación de invencibilidad de Boeing.
La división de aviones comerciales —que también incluye el B747 y el B777— genera dos terceras partes del negocio de Boeing.

Fuente: http://elpais.com/economia/2016/07/06/actualidad/1467802341_047838.html