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SICT amplía carretera Salina Cruz-Zihuatanejo con inversión de 24 mil 772 mdp; en 2026 trabajará 37 km en tramo oaxaqueño

24/03/2026 · Jaime Guerrero

Eje Prioritario / Infraestructura

La ruta de los 24 mil mdp: SICT acelera modernización de la carretera Salina Cruz-Zihuatanejo

Con una inversión masiva, el tramo oaxaqueño recibirá 2,754 mdp en 2026 para ampliar 37 kilómetros de vía costera.

Por: Jaime Guerrero | 24 de Marzo, 2026
Maquinaria pesada trabajando en la carretera costera de Oaxaca
[Imagen de Maquinaria pesada en el tramo oaxaqueño]: Los trabajos de terracería y ampliación a 12 metros avanzan según el cronograma 2026.

Radiografía del Gasto Carretero:

Concepto Monto / Dato
Inversión Total Estimada $24,772 MDP
Inversión Oaxaca 2026 $2,754 MDP
Ampliación de superficie De 7m a 12m
Fecha de Finalización Diciembre 2029

SALINA CRUZ, Oax.- El Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), ha puesto en marcha una de las obras de conectividad más ambiciosas para el Pacífico sur: la modernización de los 423 kilómetros que unen a Salina Cruz con Zihuatanejo.

Este proyecto, calificado como «Eje Prioritario», contempla una ampliación estructural de la vía, pasando de los actuales siete metros a una superficie de rodamiento de 12 metros, lo que permitirá el tránsito fluido de dos carriles con acotamientos de seguridad, reduciendo drásticamente la peligrosidad de la ruta costera.

Detalle de obra asfáltica

[Imagen de Pavimentación]: Colocación de base hidráulica.

Personal de SICT supervisando

[Imagen de Supervisión]: Tramos Pochutla-Huatulco.

Para el ejercicio 2026, el foco de los trabajos en territorio oaxaqueño se concentrará en los tramos críticos de Pochutla-Huatulco y Puerto Escondido-El Cacalote. Con una extensión de 37 kilómetros y una inversión etiquetada de 2 mil 754 millones de pesos, las obras incluirán drenaje, pavimentación con base hidráulica y señalética de última generación.

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«La obra es clave no solo para el turismo de Huatulco y Puerto Escondido, sino para la conectividad portuaria del Eje Costero del Pacífico.» — Reporte SICT.

A pesar del avance reportado en 2025, donde Oaxaca logró modernizar 26 kilómetros entre Marquelia y Pochutla, el reto administrativo es enorme. El Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2025-2030 prevé que la conectividad total se logre hasta finales de 2029.

¿Vives en la zona de obra? Reporta retrasos o afectaciones ambientales a nuestro buzón de investigación.

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