Moreno Alcántara dijo que la Sevitra elabora estudios para obtener el diagnóstico que ayude a conocer con mayor exactitud el número de unidades que tienen que y cuáles serían renovadas.
Sin embargo, el titular de la Sevitra indicó que sacar de circulación las unidades «chatarra» sería una irresponsabilidad de las autoridades, pues son más del 80 por ciento de los camiones los que tendrían que sacar de las calles, situación que provocaría una crisis en el transporte público en la capital.
Entre los acuerdos que alcanzados entre la Sevitra con los empresarios del transporte, para que las autoridades autorizaran el aumento del pasaje, fue la renovación del parque vehicular, para lo cual concedieron un plazo de 90 días que ya expiró pero que ignoraron los camioneros.
Oaxaca de Juárez.- Tres meses que el gobierno del Estado autorizara el alza a la tarifa del pasaje para el transporte colectivo urbano en la capital de Oaxaca, el secretario de Vialidad y Transportes, Carlos Moreno Alcántara, reconoció que es imposible “jubilar” los camiones viejos que incumplen con los requerimientos legales, pues únicamente entre el 20 y el 30 por ciento de la flota que circula tienen una antigüedad menor a 10 años.
Ésta no es la primera ocasión en que los empresarios camioneros incumplen con la renovación su flota pese a la autorización del alza al pasaje pues en diciembre de 2012, los dueños de las concesiones del transporte colectivo de la capital y Sevitra acordaron que en tres meses se implementaría el programa de «Ordenamiento y Modernización del Transporte Público», que comprendía, entre otras cosas, el retiro gradual de unidades de modelos anteriores al año 2000, lo cual no sucedió.
Fuente: http://www.noticiasnet.mx/portal/oaxaca/general/comunicaciones/326755-pesar-alza-al-pasaje-80-camiones-son-carcachas-oaxaca
