La protesta parece un ataque, tal vez sin sentido, al jefe de Gobierno, porque para las faltas que cometan los ciclistas, como decíamos arriba, no se imponen multas o cuando menos no hallamos ninguna en los cinco artículos –del 14 al 19– dedicados al transporte no motorizado del nuevo Reglamento de Tránsito.
Ahora resulta que las organizaciones más allegadas a la Subsecretaría de Planeación de la Secretaría de Movilidad del gobierno de la ciudad, principalmente la conocida como Bicitekas, lanzó una crítica severa a Miguel Ángel Mancera por atreverse a rebajar el monto de las multas por transgredir las leyes de tránsito, aunque para los ciclistas –el grupo que ellos defienden– no exista sanción alguna a las faltas que cometen día con día y que ponen en peligro al peatón.
Y entonces, la única explicación que podría parecer coherente es la de tratar de presionar a las autoridades, por ejemplo de la Secretaría de Movilidad, para que accedan a otorgar otro lugar dentro de su estructura a alguno de los miembros de la red que encabeza el Instituto para el Transporte y el Desarrollo, en la que también está incluido el grupo Bicitekas.
Recibimos una carta de respuesta a nuestra entrega pasada; nos la envía el director de ITDP para Latinoamérica, Bernardo Baranda, pareja sentimental de la señora Laura Ballesteros, subsecretaria de Planeación de la Secretaría de Movilidad, quien tuvo a bien imponer en una de las carteras más importantes de la subsecretaría a Karina Licea, hasta hace muy poco tiempo vocera de la compañía Uber y antes funcionaria, también de muy buen nivel, en la organización que dirige Bernardo Baranda, todos ellos amantes de las bicicletas, tanto que Karina Licea usa el nombre de karicleta.
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2016/02/11/opinion/038o1cap
