La normalidad regresó a la autopista Barranca Larga–Ventanilla este jueves, pero con un alto costo político para la administración estatal y federal. Tras 96 horas de cierre total, representantes de Santa María Colotepec liberaron la plaza de cobro luego de arrancar compromisos de pavimentación y mantenimiento carretero que las autoridades habían postergado sistemáticamente.

El conflicto, que escaló hasta la retención de dos funcionarios federales durante el tercer día de movilización, desnudó las fallas en los acuerdos operativos de CAPUFE. La principal demanda ciudadana no era nueva: la negativa de la dependencia para aceptar cartas de residencia y permitir el libre tránsito de los habitantes locales por una vía que atraviesa sus propios terrenos comunales.

A pesar de que la «supercarretera» fue la obra insignia del gobierno de López Obrador para conectar los valles centrales con la costa en 2.5 horas, el descontento social en Colotepec pone en duda la sostenibilidad del proyecto si no se atienden las demandas de infraestructura básica en las comunidades aledañas.

La mediación bajo presión

Fue necesaria la presencia física del Secretario de Gobierno, Jesús Romero López, y del subdirector de obras del Centro SICT Oaxaca, Esteban Sánchez Jacinto, para destrabar el bloqueo. Sin embargo, la comunidad advirtió que de no ver maquinaria operando en los plazos establecidos, la caseta de cobro volverá a ser tomada de manera indefinida.