F1: Ferrari y el ‘halo’ para salvar vidas

Y ahora el halo para evitar el impacto de elementos externos en la cabeza de los pilotos.
Un acuerdo entre equipos y FIA determinó que el halo sería incorporado la temporada 2017.
“Sabemos que el halo no habría impedido las muertes de Jules Bianchi (Japón 2014) o de Dan Wheldon (Indycar 2011).
El halo actúa como una especie de parabrisas que evita que los elementos voladores que puede provocar un accidente (ruedas, piezas grandes, etc.)
Mercedes fue el primero que presentó un diseño y el ex piloto Anthony Davidson lo probó en un circuito.

Fuente: http://elpais.com/deportes/2016/03/03/actualidad/1457001556_921479.html