Gasolinazo 2026: El muro de los 30 pesos que el subsidio no frena
Mientras la Premium y el Diésel rozan niveles históricos, el Gobierno Federal intenta contener la crisis con estímulos fiscales récord al IEPS.
Por Jaime GUERRERO
1 de Abril, 2026 | Ciudad de México
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El precio de los combustibles en México ha entrado en una espiral creciente que ya amenaza la barrera de los 30 pesos por litro. Según datos de PETROIntelligence con corte a este 1 de abril, mientras la gasolina Magna se mantiene en un frágil equilibrio de 23.70 pesos, el diésel y la Premium se han convertido en el motor de la inflación energética.
Frente a este escenario, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció que su administración evalúa ampliar el estímulo fiscal a través del IEPS. “Si podemos dar más, pues vamos a dar más para bajar el precio del diésel”, afirmó, reconociendo que el mercado internacional del petróleo, afectado por el conflicto en Medio Oriente, ha disparado el barril de 60 a más de 100 dólares.
Calculadora de Estímulo Fiscal (IEPS)
A pesar de la presión internacional, el acuerdo para mantener la gasolina Magna por debajo de los 24 pesos se cumple en el 85% de las estaciones, según reportó la Profeco. Sin embargo, el 15% restante, concentrado en estados como Nuevo León y Quintana Roo, refleja el impacto de los altos costos logísticos y, en algunos casos, abusos de intermediarios que la autoridad ha prometido sancionar.
«No puedes venderlo a 30, no puede ser, es injusto. Estamos bajando el impuesto para que puedas bajar el precio, no para que te quedes con el margen.»
! Módulo AMI: El Laberinto del IEPS
1. El estímulo no es un regalo
Cuando ves que el diésel tiene un estímulo del 70%, significa que el gobierno deja de percibir ese dinero para que no suba el precio. Si el precio en tu estación es de 30 pesos a pesar del estímulo, el gasolinero está absorbiendo el beneficio fiscal. ¡Reporta!
2. La Trampa de la Premium
La gasolina roja casi no tiene estímulo (apenas 0.45 centavos). Esto la hace extremadamente vulnerable a la inflación global. A menudo, la diferencia de rendimiento no compensa el sobrecosto de casi 5 pesos por litro respecto a la Magna.
