A seis años de que se dio por concluida la obra del Citybus sigue sin inaugurarse | Alberto Vargas Varela y secuaces de Gabino Cué deben pagar con cárcel | Citybus, cuyo costo es de casi mil millones de pesos, caja chica de políticos en gobierno de Gabino Cué
Pedro Matías
OAXACA, Oax. (pagina3.mx).- A seis años de que el gobierno de Gabino Cué Monteagudo dio por concluida la obra del Citybus -cuyo costo alcanzó casi mil millones de pesos- se confirmó que su secretario de Administración Alberto Vargas Varela incurrió en delitos como el ejercicio indebido de funciones y peculado al desviar recursos públicos y sigue libre al igual que sus cómplices.
La denuncia que presentó la Secretaria de la Contraloría y Transparencia Gubernamental confirma que el secretario de Administración del sexenio pasado, Alberto Vargas Varela, en complicidad del director Administrativo, Pablo Negrete, Santiago, realizaron un dictamen a la licitación 10/2014, así como el contrato de adquisición 10/2014, sin contar con las facultades para celebrar dichos actos.
Además, autorizaron el pago en favor de la empresa Gami, Ingeniería e Instalaciones S.A. de C. V., por concepto de ejecución de obra, misma que hasta el momento no ha sido concluida e incluso en algunos tramos, ni siquiera iniciada.
Aunado a ello, Negrete Santiago, “realizó diversos actos sin contar con facultades para hacerlo y colaboró en la distracción del objeto del dinero, perteneciente al Estado, recibido por la Secretaria para que labora”.
La investigación revela que Negrete Santiago también autorizó las facturas para el pago de la obra del Citybus.
Mientras que Rafael Paz Sánchez, el superintendente de obra colaboró en el desvío de recursos públicos porque realizó diversa documentación respecto a resultados inexistentes, como lo es la terminación al 100% de la ejecución de la obra y la elaboración de las estimaciones para pago, entre otras irregularidades.
En este hecho de corrupción, la empresa Gami también tiene responsabilidad “ya que se realizaron diversos actos por distintos empleados de la misma, que dejan ver la participación de múltiples personas para lograr el cobro de una obra no ejecutada”.
Cabe recordar que con fecha 03 de noviembre de 2014, se celebró el convenio para el otorgamiento del subsidio por parte del Gobierno Federal y por otra parte el Gobierno del Oaxaca, con cargo a los proyectos previsto en el Ramo general 23 Provisiones Salariales y Económicas para la realización de los proyectos de Desarrollo Regional por lo que se otorgó un recurso total de 466 millones 970 mil 395 pesos.
Posteriormente, la Secretaria de finanzas autorizó el recurso correspondiente al ramo general 23 Provisiones Salariares y Económicas, en la que el Gobierno del Estado de Oaxaca a través de la Secretaria de Administración conjuntamente con la Secretaria de Vialidad y Transporte, implemento el Sistema de Transporte Integrado (S.I.T.), a través del proyecto “Apoyo a la Movilidad Urbana y Renovación del Parque Vehicular en Oaxaca (Citybus) derivándose de esto el Contrato de Obra Pública COP-SA-DA-LP-009/2014, el cual tiene un monto de 509 millones 181 mil 740 pesos de fecha 29 de diciembre de 2014.
Aunque el contrato que se firmó se fijó un plazo de ejecución de 426 días, ya pasaron cinco años desde aquel 05 de enero del año 2015 y sigue sin inaugurarse.
Explicaron que esta obra se otorgó mediante licitación pública, y se la adjudicó a la empresa “Gami, Ingeniería e Instalaciones S.A. de C.V” y para la supervisión de la Obra, se contrató a otra empresa mediante invitación cuando a menos 3 personas, adjudicándosela a la empresa “Supervisión de obra, Caminos y Asfaltos S.A. de C.V.” y finalmente para comprar las unidades móviles se contrató a la empresa “Dina Camiones S.A. de C.V.”
Sin embargo, entre las irregularidades que encontraron se determinó que respecto del fallo que se emitió a favor de licitante al que se le adjudicó la obra “Gami, Ingeniería e Instalaciones S.A. de C.V”., fue arbitrario debido a que esa empresa no cumplió con toda la documentación solicitada en la convocatoria, en las bases de licitación y términos de referencia, lo cual constituye una causal de descalificación, ya que entre la documentación faltante se encuentra los planos, croquis, también cuenta con información adicional que la Secretaria de Administración no acredita haberla proporcionado.
De igual forma, al revisar el expediente de ejecución de los trabajos referentes a la Obra Apoyo a la Movilidad Urbana y Renovación del Parque Vehicular en Oaxaca”, no se establecieron los mecanismos necesarios para vigilar, controlar y supervisar la realización de los trabajos a efecto de que el contratista cumpla con lo estipulado en el contrato, (principalmente en el Proyecto ejecutivo, alcance, especificaciones particulares de la construcción; como las estaciones de las cabeceras, patios y terminales, por lo que no se tiene establecida la calidad de los materiales requeridos y los procedimientos constructivos).
Además, como parte del trabajo de realización de obra, fueron compradas 43 unidad de transporte las cuales son 38 autobuses Dina 2016 linier y 5 minibús con capacidad para 34 o 40 personas, unidades que actualmente se reguardaron en el Almacén General de Gobierno del Estado de Oaxaca, los cuales se encuentran deteriorando debido a que todavía no se encuentra en función la obra.
También “no se siguieron con los requisitos para vigilar, controlar y supervisar la realización de los trabajos correspondientes a la obra Apoyo a la Movilidad Urbana y Renovación del Parque Vehicular en Oaxaca, incluso debido a esa situación, se presentaron cuatro convenios de diferimiento, de suspensión de la Obra, de los cuales dos devienen por falta de la entrega de anticipo de pago para la realización de la obra, por lo que la obra fue suspendida durante esos periodos lo que trajo consigo un convenio modificatorio de Ampliación de Monto al contrato de Obra Pública a Precio Alzado y tiempo determinado No. COP-SADA-LP-009/2014/CMO1, en el cual se estableció un incremento del contrato original, por la cantidad de 49 millones 47 mil 360 pesos
