Ciudad de México.
Sin embargo, rechazaron que los dobles remolques tengan especial incidencia en el número de accidentes totales, pues apenas representan 2.7 por ciento del total de los incidentes de tránsito en el país, que en 2014 fue de 28 mil 330.
Los transportistas también mostraron videos en donde se muestra cómo camiones cargados con hasta 80 toneladas de peso frenan en espacios de entre 20 y 27 metros luego de venir a una velocidad constante de 55 kilómetros por hora, con lo que señalaron que es mentira que dichas unidades no puedan frenar en poco espacio.
Prohibir la circulación de camiones de doble remolque por las carreteras federales incrementaría de manera importante el costo de los fletes e impactaría la inflación, principalmente en sectores que generan menor valor agregado como el alimentario, lo que pondría al país en riesgo de desabasto de mercancías básicas como la tortilla o el pan, advirtieron representantes de la industria de autotransporte.
En una conferencia en la que también estuvieron presentes Alex Theissen Long, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado A.C. y Juan Casados Arregoitia, director general de la Concamin, los dirigentes reconocieron que el parque vehicular en el país es viejo, pues el 39.8 por ciento de las unidades tienen entre 19 y 48 años, por lo que es necesario renovarlo.
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/10/13/organizaciones-alzan-la-voz-por-camiones-de-doble-remolque
