Vista general de la esclusa Cocolí del Canal de Panamá, el 24 de mayo de 2016.
En el consorcio, además de Sacyr, están la italiana Impregilo, la holandesa Jan de Nul y la panameña Cusa.
Ante esa eventualidad, el grupo ha provisionado 1.000 millones de dólares, de los que 500 corresponden a la empresa española.
La ACP estima que el tráfico pasará de 350 a 600 millones de toneladas por año por el canal.
Según Fernando Pardo, responsable de Sacyr en el consorcio, «se espera que los arbitrajes permitan retrotraer pérdidas ya reconocidas en los años de construcción».
Fuente: http://elpais.com/economia/2016/05/25/actualidad/1464174899_125642.html
